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CLS55 (w219)

 投稿者:74mm  投稿日:2018年 8月21日(火)22時44分39秒
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  s/cプーリーを純正90mmから83mmに交換しフューエルボリュームをリッチに変更して乗っていたんですが、最近74mmに交換したところブースト圧が高すぎるのかギクシャクした加速をするようになりました。ECUチューニングで燃調を最適化すれば74mmプーリーをフルに発揮できるようになりますか?(プーリーはベアリング&クラッチ版レスタイプですので、もしかしたらプーリ自体の問題ですかね?)  
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