カー・チューニング

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CLA　様

投稿者：西田投稿日：2019年 6月17日(月)08時14分37秒

作業中ですとお話出来ないので、事前にご連絡頂けますでしょうか。宜しくお願い致します。

訪問の件

投稿者：CLA 投稿日：2019年 6月17日(月)06時23分36秒

チューニング等で詳しいお話をお聞きしたいのですが、ノンアポで直接会社の方に伺っても大丈夫でしょうか。

(無題)

投稿者：〇田投稿日：2019年 6月15日(土)17時58分33秒

西田様ご回答ありがとうございます。検討させていただきます

最終確認はメーカー（ヨーロッパ）に確認が必要ですが、調べた限りでは適合しない感じです。目的が変則時のもたつきと、ショックが大きいのを何とかしたいでしたら、ＴＣＵフラッシュのみでは思うような効果は得られません。下に書き込み頂いた、しょう様投稿日：2019年 4月21日　のマセラティは、変則時のもたつきと、ショックが大きいのを何とかしたい、でしたがＥＣＵチューニングで解決しました。ＥＣＵチューニングはエンジンコンピューターのプログラムでパワーとトルクをアップするのですが、エンジンコンピューターとオートマチックトランスミッションコンピューターは、互いに連絡して動作するので、エンジンコンピューターの出力を受けて変速動作も変化します。どうすれば変則時のもたつきと、ショックが大きいのを解消出来るか分かってるので、先ずはＥＣＵチューニングで大きく解消することが必要です。ＴＣＵフラッシュが適用できる場合も、ＥＣＵチューニングで解消できた変速を、更に良くするものとお考えいただいた方が良いです。当社のお客様で特に走りにこだわるお客様達も、先ずはＥＣＵチューニングで大きく走りとスムーズな変速を得た上で、プラスアルファとしてＴＣＵフラッシュを行われます。ＴＣＵフラッシュのみで大きく変速の向上を考えられても無理です。何はともあれＥＣＵチューニング、更にプラスアルファでＴＣＵフラッシュとお考え下さい。

〇田様

投稿者：西田投稿日：2019年 6月14日(金)18時12分4秒

サブコンは誤信号をＥＣＵに送って、ＥＣＵを騙してブースト等をアップするもので、ＥＣＵチューニングが出来ない車種にのみ行うものとお考え下さい。正式にプログラムを行うＥＣＵチューニングをお勧めします。他社サブコンでは可成りの率で様々な症状が発生しており、相談を受けた全てが私のＥＣＵチューニングで解決してます。当社のスポコンは私が理想のプログラムをインストるして行っており、問題の発生は極めて少ないのですが、それでも３０台に１台位が１～３年位で、チェックランプ点灯等の問題が発生する車両があります。その場合はやはりＥＣＵチューニングに移行して解決してます。数年前はＥＣＵチューニング出来ない車種が多くあったので、サブコンが流行ったのですが、現在では殆どの車種がＥＣＵチューニング出来るので、以前にスポコンで対応した車両も、安全でパフォーマンスの高いＥＣＵチューニングに移行されるお客様も多いです。その様な理由でＥＣＵチューニングをお勧めします。Ａ４５は私が開発したスペシャルチューニングで、驚くほどの効果を発揮する事が可能ですよ。

TCUフラッシュの適合確認

投稿者：アルファオート投稿日：2019年 6月14日(金)17時22分2秒

下記の車両に施工可能でしょうか？初年度２０年１２月マセラティ　クアトロポルテ　４．７　　オートマチック車型式：ＡＢＡ－ＭＱＰＳ　車台番号：ＺＡＭＪＫ３９Ｊ００００４４０６４原動機型式：Ｍ１３９

A45AMGのサブコンについて

投稿者：〇田投稿日：2019年 6月14日(金)13時54分48秒

みんカラからこちらを知りましたので質問させていただきます。現在、A45AMGのサブコンの購入を前向きに検討しております。（サブコンは万が一の時にすぐにノーマル状態に戻せるため）。こちらはマイナーチェンジ前モデルでも４００馬力出せる商品なのでしょうか？ノーマル比でどれ位の乗り味の違いがあるのかもお教えいただけると幸いです。よろしくお願い致します

c63 　様

投稿者：西田投稿日：2019年 5月28日(火)13時55分45秒

チューニングはパワー・トルクアップなので、ご質問の事を目的とした事は出来ません。但しエンジンコンピューターとミッションコンピューターは、連絡をとりながら関連して仕事をしますので、エンジンコンピューターのプログラムでパワー・トルクアップした事により、ミッションにも様々な変化が起こります（シフトがスムーズ・シフトのポジションが変わった・ショックが減った等）。あくまでもパワー・トルクアップによる副産物なので、ご質問の事を目的とした事は出来ません。

(無題)

投稿者：c63 投稿日：2019年 5月28日(火)13時37分32秒

初めまして2012w204 c63 なのですが純正でシフトダウンした時にブリッピング機能があるのですがイマイチ迫力に欠けるのでこの機能をチューニングして貰うのは可能でしょうか？回転数アップみたいな

藤江様

投稿者：西田投稿日：2019年 5月27日(月)11時49分58秒

申し訳ございませんが、お問い合わせの車種のチューニングは行ってません。

S2000 AP1

投稿者：藤江投稿日：2019年 5月27日(月)11時39分19秒

国産車でも施工可能でしょうか？車はHONDAの初期型S2000(AP1)です。 Φ70mmビッグスロットルに変更したのでリセッティングをお願いしたいのです。できましたら概算お見積もりもよろしくお願いします。

内池様

投稿者：西田投稿日：2019年 5月23日(木)13時35分12秒

ＥＣＵチューニング135,000円（税込）です。出来ればペダルボックス　42,120円（取付工賃・税込）とスポルト１　300ml　10,370（税込）がお勧めです。之で別物の走りにしますので、宜しくお願い致します。

チュウニング

投稿者：内池投稿日：2019年 5月23日(木)12時26分5秒

チュウニングの費用は、どのぐらいですか。

内池様

投稿者：西田投稿日：2019年 5月22日(水)14時07分12秒

この車種はＥＣＵチューニングで最も変化率の大きい車種です。車検等は何の問題もありません。

ちゅうにんぐ

投稿者：内池投稿日：2019年 5月22日(水)13時59分13秒

5年前のbmw320GTですが、チュウニングできますか。またチュウニング後のディーラー車検は大丈夫ですか。

Flower　様

投稿者：西田投稿日：2019年 5月19日(日)16時38分51秒

お世話になります。先程お電話でお答えした様に、できる可能性はあります。デンソウのＥＣＵだと思いますが、型番が分かればはっきりとお答え出来ますので、宜しくお願い致します。

(無題)

投稿者：Flower 投稿日：2019年 5月19日(日)15時32分30秒

こんにちは、車両が2017年モデルボルボS60ポールスター2リッター、367馬力車両なのですがECU チューニングは可能でしょうか？

ruci 様

投稿者：西田投稿日：2019年 5月10日(金)19時05分28秒

事前に予約頂ければ、ECUチューニング時に交換できるように、K&Nのフィルターを用意致します。

エアクリーナーおすすめ

投稿者：ruci 投稿日：2019年 5月10日(金)18時57分21秒

プジョー３０８の2Lディーゼルで180psです。よろしくお願いいたします。

ruci 様

投稿者：西田投稿日：2019年 5月 7日(火)22時01分32秒

こんにちは。車種が分からないとお答えのしようがありませんので、メーカー　車種　年式　純正馬力　を教えてください。宜しくお願い致します。

エアクリーナーおすすめ

投稿者：ruci 投稿日：2019年 5月 7日(火)21時52分54秒

こんにちは ECUの書き換えの際、純正交換タイプのエアクリを換えておこうかと考えているのですがおすすめはありますか。また、エアクリはそちらでも販売してますか。

kan 様

投稿者：西田投稿日：2019年 5月 6日(月)10時33分56秒

お世話になります。それは勿論ECUチューニングが最高です。宜しくお願い致します。

kan　様

投稿者：西田投稿日：2019年 5月 5日(日)16時25分5秒

こんにちは。チューニング可能です。ハイレスポンスチューニングは低中速のトルク不足やレスポンスの悪さを解消してストレスの無い楽しい走りにします。プチチューニングは、全域のパワートルクアップして速くしますが、パワー・トルクのアップ率はお任せ頂きます。プチチューニングの場合は、一般的なちまたのECUチューニングより速くなりますので、宜しくお願い致します。

w211 m112のチューニングについて

投稿者：kan 投稿日：2019年 5月 5日(日)16時10分48秒

こんにちは。 w211のベンツ320ワゴン（m112エンジン）に乗っていますが、出足と中間加速が今ひとつです。そこでお聞きしたいのですが、上記車種についてもハイレスポンスチューニング & ECUプチチューニングは対応していますでしょうか？対応している場合、パワーとトルクはどの程度上がるものでしょうか？お忙しい中お手数おかけしますが、教えていただけると幸いです。よろしくお願いいたします。

轟様

投稿者：西田投稿日：2019年 4月30日(火)22時53分23秒

現在のリズムのチューニング価格は、「最高のチューニングを最もリーズナブルに」を方針として、毎日キャンペーンの様な価格設定になってます。チューニング内容を考えて頂いても、大変お得ですので、あえてキャンペーンは行ないません。ご理解をお願い致します。

-令和

投稿者：轟投稿日：2019年 4月30日(火)21時48分21秒

令和キャンペーン企画お考えありますでしょうか？ご検討していただけたら幸いです。

山下様

投稿者：西田投稿日：2019年 4月30日(火)18時02分48秒

北海道への出張チューニングは行なってませんが、多くの車種はECUを送って頂ければチューニング出来ますので、ご検討をお願い致します。

札幌市への出張チューニングについて

投稿者：山下投稿日：2019年 4月30日(火)17時27分3秒

北海道への出張チューニングのご予定はありますか。

しょう様

投稿者：西田投稿日：2019年 4月21日(日)20時42分45秒

こちらこそ本日は有り難うございました。お喜び頂けるチューニングが出来て良かったです。純正で試乗した時には余りのモッサリ間に、私もストレスを感じましたが、チューニング後のすっきりした走りはやはり気持ち良かったですね。バランスのとれたプログラムでエンジン温度が下がるのと、添加剤でエンジン内部の金属摩擦抵抗が低下して、エンジン温度が下がるのと両方で、速くなってもエンジンに優しいチューニングになってます。それでは今後共宜しくお願い致します。

ありがとうございました。

投稿者：しょう投稿日：2019年 4月21日(日)20時25分7秒

今日はecuセッティングありがとうございました? 今、地元に着きました。いやーホント変わります。パワーアップとスムーズさが全く違います。あと、添加剤のせいなのかエンジンの温度が上がりません。初めはecuセッティングすればエンジン温度は上がりやすくなるもんだと覚悟してたのですが、逆に行く時より帰りの時のが回しても2メモリほど温度が低いです。添加剤が余計な摩擦をなくしてるからなのですかね？いずれにせよ、ありがとうございました。また、半年後にエンジンオイル交換の時には添加剤をお願いしますm(_ _)m

関西・中部　出張チューニング

投稿者：西田投稿日：2019年 4月15日(月)16時14分51秒

４月19日に兵庫県に出張チューニングに行きます。 20日関西～中部　地区で出張チューニング可能ですので、ご希望がございましたら連絡ください。

KAZU 様

投稿者：西田投稿日：2019年 4月 8日(月)20時56分42秒

有り難うございます。お喜び頂けて何よりです。之からもチューニングカーで楽しんで下さいね。

W212E400Turbo

投稿者：KAZU 投稿日：2019年 4月 8日(月)19時01分23秒

第２東名新静岡-森掛川間120km制限区間でリズムチューニングの成果を堪能してきました。高いギアでトルクでグイグイ加速するエコモード、低いギアで暴力的とも言える加速をするスポーツモード、それぞれ素晴らしい性能で、車体剛性の高さと相まって本当に良いクルマに仕上げて頂きました。意外だったのは燃費の良さで、高速はかなり飛ばし、事故渋滞もあり一般道も少しは走ったのに、450km走って12.5km/Lにもなりました。チューニング前よりも燃費が良くなった印象です。殆ど休憩無しでこんなに走っても十二分なパワーと高速安定性、シートの良さも相まって、全く疲れ知らずでした。

M　様

投稿者：西田投稿日：2019年 4月 6日(土)10時27分37秒

F10 528iですと、245PS 350Nm が　50PS 90Nm　アップします。あくまでもピークパワー・ピークトルクですので、その他の部分（例えば低中速域のトルク）等は、どの様にもお好みに出来ます。チューニング料金は　135,000円（税込）です。宜しくお願い致します。

西田様

投稿者：M 投稿日：2019年 4月 6日(土)09時34分34秒

早速のご返信ありがとうございます。私の車はM5ではなく、直6NAの528iです。(説明不足で申し訳ありません。) その場合のECU書換後の数値と価格を教えていただけませんか？？バブリング音の件ありがとうございます！純正マフラーであの音を出すのは難しいのですね

M 様

投稿者：西田投稿日：2019年 4月 5日(金)21時32分29秒

F10　M5　は　560PS 680Nm を　160PS 210Nm 迄アップ出来ます。費用は　216,000円（税込み）です。バリバリ音はマフラーの問題ですので、思いきり抜けの良いマフラーにすると出ます。その場合トルクが抜けますが、ECUチューニングで、よりトルクフルに、よりバリバリ音を出す事が出来ます。

F10 NA6気筒用ECUについて

投稿者：M 投稿日：2019年 4月 5日(金)21時08分18秒

初めまして。私は前期のBMW 5シリーズ(F10)に乗っているのですが、先日みんカラユーザー様のページでNAの6気筒用のECUチューニングをリズムコーポレーションさんでされているのを見かけました。もしよろしければ詳細を教えていただければ幸いです。また、パワーアップだけでなくミスファイア(バブリング音といったほうがよろしいでしょうか）を誘発するようなセッティング等のオーダーも可能でしょうか？最近のスポーツグレードでもあるようなバラバラといった音のイメージですが、そのようなセッティングができればと思い問い合わせさせていただきました。

yama　様

投稿者：西田投稿日：2019年 4月 3日(水)11時28分3秒

258PS 560Nm　が　最大　75PS 120Nm　アップ出来ますので、330PS　680Nm　位まで出来ます。宜しくお願い致します。

ECUチューン

投稿者：yama 投稿日：2019年 4月 3日(水)02時19分6秒

はじめまして。 BMW X5 f15 35dのパワーを出来る限りアップさせたいと思ってます。 ECUチューンでどれ位まで上げられますか？宜しくお願い致します。

長田様

投稿者：西田投稿日：2019年 3月26日(火)10時10分44秒

車検等何の問題もありません。

rs3 スポーツバック

投稿者：長田投稿日：2019年 3月26日(火)09時51分48秒

ECUチューニングした車のディーラー車検は問題なく通りますかー？

KAZU　様

投稿者：西田投稿日：2019年 3月23日(土)13時41分28秒

こちらこそ有り難うございました。 ECUチューニングでトルクの率を高めた、スペシャルチューニングを行ってますので、エアー量を増やす事で、より理想の燃焼になります。多分燃費も向上すると思います。今後とも宜しくお願い致します。

W212E400 3.5L Turbo

投稿者：KAZU 投稿日：2019年 3月23日(土)12時18分9秒

本日はエアクリーナーの交換をありがとうございました。帰りの一般道でアクセルをほんの少しだけ踏んだだけで、クルマの加速がそれにピッタリと追従するようになり、効果が体感できました。第三京浜はエコモードで走りましたが、アクセルを少し踏んでもキックダウンすることなく、トルクがついてきてドンドンスピードが伸びていく感覚でした。ECUチューンと同時施工を勧められていた理由がよくわかりました。次回はエンジンオイルを交換したらまた伺います。

KAZU 様

投稿者：西田投稿日：2019年 3月17日(日)20時47分52秒

了解しました。交換は３０分位でできますので、ご都合の良い時に連絡ください。宜しくお願い致します。

エアクリーナーについて

投稿者：KAZU 投稿日：2019年 3月17日(日)20時38分7秒

細かい質問にお答えいただきありがとうございます。よく理解できました。こちらの都合がつきましたら電話させていただきますので、交換をお願い致します。次回は週末になると思いますが、西田様のご都合がつく時間帯にお伺いします。

KAZU 様

投稿者：西田投稿日：2019年 3月17日(日)19時57分57秒

チューニング車にスポーツフィルターは当たり前ですし、私も当然常にチューニングしてますので、純正フィルターは２０年来使用したことが無いですし、お客様の多くの皆様も同じです。なので、ご指摘の様な質問をされた事も無いですし、その質問事態思いつく事が無いです。絶対心配ないですが、ご判断は自己責任でお願いします。交換時期は、純正・スポーツフィルター共に平均２万キロです。宜しくお願い致します。

エアクリーナーの集塵性能について

投稿者：KAZU 投稿日：2019年 3月17日(日)19時19分36秒

ご出張お疲れ様です。吸入抵抗が小さいエアクリーナーは集塵性能が純正よりも劣るのではないかという素人考えなのですが、このあたりのことが原因でエンジンに害は無いのでしょうか。また交換周期は純正に比べてどうなのでしょうか。

KAZU 様

投稿者：西田投稿日：2019年 3月17日(日)17時27分54秒

軽く踏んでも伸びる分普通走行では燃費が向上する場合が多いです。今までにない領域の走りが面白いので、ガンガン踏むと多少悪くなる場合もあります。純正状態でエアークリーナーをエアー量の多いものに変えた場合はトルクが抜けますが、チューニングで大きくトルクアップしてるので、エアーフィルターをエアー量の多いものに交換しても抜ける事はありません。と言うか、このチューニングをした場合は、お勧めした様にエアークリーナーを交換するのが普通です。ターボ車なのでエアーフィルターを変えるとフィーリングが向上します。燃費も今より良くなります。純正交換タイプのスポーツフィルターは、価格もお手頃なので早く交換したほうがいいですね。この車種用は常時在庫してますので宜しくお願い致します。出張先の三重県津市より・・西田

W212 E400 3.5L Turbo

投稿者：KAZU 投稿日：2019年 3月17日(日)09時06分8秒

昨日は家内を乗せて練馬区まで渋滞ドライブで、大人しく運転しましたが、以前なら7km/l行くか行かないかの道路状況で、7.6km/lの燃費を記録しました。大人しく運転すればチューニング前よりも燃費が良いようですね。なお１回だけ前が空いたので少しアクセルを踏み込むと、家内が「何これ？」とあっけに取られてました。クルマに興味のない者でもチューニング効果が明確にわかるようです。ところで1つ質問させてください。エアクリーナーをご推奨のものに変えた場合、空気の吸入抵抗が小さくなって低速トルクが細くなることはありませんか？それとも現状のチューニングではエアクリーナーの吸入抵抗を小さくした方がフィーリングが良くなるのでしょうか。

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