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相互リンク希望です。

 投稿者:岡急社長  投稿日:2004年10月14日(木)11時11分59秒
  始めまして、岡急です。岡急鉄道模型倶楽部管理人です。いきなりの書き込み失礼します。この度相互リンクをさせていただきたくメールいたしました。私の、たいしたことの無いページですが、東大阪線というか7000系などを扱うものとしてリンクをさせていただきたい、またしていただきたいと思い書き込みいたしました。どうぞよろしくお願いいたします。岡急のページを見て判断いただければと思います。

余談ですが、
7020系ですが、試運転はじまりました。また第2編成が東生駒に到着しております。

http://www.h6.dion.ne.jp/~okakyu/

 


いつの間に

 投稿者:つくいす  投稿日:2004年10月13日(水)17時58分57秒
  今まで全然気付かなかったんですが、知らない間に京阪奈新線の公式サイトができていたんですね。
目新しい情報はないかと思いきや、各駅の完成予定イラストが載っているなど意外と情報が出ています。
もしかしてこれが全然目新しい情報ではなかったらすみません。
それにしても、登美ヶ丘駅周辺は予想外の大所帯でびっくりしますね。白庭駅はデザインがきれいですし。

http://www.geocities.jp/tis8347/

 
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新車?

 投稿者:365  投稿日:2004年10月 9日(土)01時17分20秒
  東生駒車庫に停まっている東大阪線の少し違う車輌(窓が違う)を見ました。  

復旧しました

 投稿者:六畳半  投稿日:2004年 8月22日(日)03時18分47秒
  別館やっと復旧した模様です。  
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また鯖落ちです

 投稿者:六畳半  投稿日:2004年 8月21日(土)22時28分53秒
  サービス プライベートホームページ
発生日時 2004/08/21 04:00
現在の状況 現在復旧作業中です。
復旧日時
障害箇所 www8
障害内容 Webの表示ができない。
障害原因 現在調査中
障害対策
更新日時 2004/08/21 04:31

のため本日早朝より別館が閲覧できなくなっております。
決して削減したわけでは有馬線。

http://www8.plala.or.jp/roku-1/

 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

どうなんでしょう… 

 投稿者:六畳半  投稿日:2004年 8月21日(土)22時15分11秒
  ●つくいすさま

阪急京都線をほぼ毎日いますが、PiTaPaを使っている方を未だ見たことがありませんw
CM(実は地味にやっている)も少なく、ICOCAに比べて知名度も低いですね。
システム機器全体を更新する投資額を簡単に用意できないので、ポストペイのみではじめざるえないのでしょう。

三井住友系主体(当初は日立系でしたが)のPiTaPaをそのままで、東京三菱系の近鉄が導入することは考えづらいです。公営の大阪市交もこの点で、難色を示しているようです。
スルッとKANSAI協議会加盟全社局のものであるはずのPiTaPaが、阪急の主力取引銀行である三井住友系のみとなると、難色を示すのは当然の流れなのかもしれません。
日本鉄道サイバネティクス協議会の規格に準拠していれば、基本的に相互乗り入れが可能(ICOCAなどとも)です。各社局別々に決済・システム業務を別々に委託するか、JRのように別々に子会社を作るのかもしれません。

#私は審査に落とされそうなので申し込みしてません
 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

今更の話題ですが

 投稿者:つくいす  投稿日:2004年 8月13日(金)11時23分7秒
  今月から阪急と京阪(と能勢電)でPiTaPaが始まりましたが、この掲示板で誰か導入された方はいるのでしょうか?
審査に時間がかかって注文(違うかな)してからカードが来るまで時間がかかっているようですし。

そんなPiTaPaも近鉄は数年内に導入するそうです。まさか東大阪線だけ置いて行かれませんよねえ・・。

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/8347/

 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

リンクフリーではない

 投稿者:つくいす  投稿日:2004年 5月14日(金)18時00分51秒
  横から首を突っ込んで申し訳ないのですが、
> 本当はメールで忠告すべき内容ですが、メールが使えなくなっていますのでこちらに書きました。
ということなので、最初からメールを送っていないのではないのでしょうか。
あるいは、どこかで蹴られて送信できなかったか。
 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

Re:リンクについて

 投稿者:六畳半  投稿日:2004年 5月14日(金)02時15分41秒
  全メールを確認しましたが仰っているメールを大変申し訳ないですが、確認できておりません。ウイルスチェックサービスに入っているのでinfoあてにすると、サーバー側で削減されてしまうことが希にあります。
リンクフリーではないと明記している一つのサイトへのリンクをはずしました。
いろいろお話ししたいことがございますので、下の今回の件専用メールアドレスにお手数ですがもう一度お送りください。でないと、どなたのサイトについて仰っているのか、当方ではわかりかねます。


link@roku-su.com

http://www.roku-su.com/

 

リンクについて

 投稿者:某サイト管理人  投稿日:2004年 5月13日(木)22時48分12秒
  某サイトの管理人ですが、あなたのサイトとはリンクした覚えがありません。
私のサイトはリンクフリーではないので勝手にリンクを貼らないでください。

本当はメールで忠告すべき内容ですが、メールが使えなくなっていますのでこちらに書きました。

ちゃんとサイトの管理をしてください。迷惑ですので。
以上。
 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

もっとも

 投稿者:R2  投稿日:2004年 5月 9日(日)23時43分9秒
  かとくんの意見には賛成です。今は生駒が終点やから座れる席確保しやすいし、発車時間まで余裕がありますが、京阪奈新線開業と同時に登美が丘方面から来た客と一緒に乗らねばなりません・・・

近鉄博物館に7000系が五位堂検車区に回送されてる写真が載ってました。どうやってこういう情報が入ってくるんでしょうね〜
 

ありがとうございました

 投稿者:かとくん  投稿日:2004年 5月 8日(土)12時59分22秒
  生駒でどうせ合流するんだから東生駒にも駅を作ってほしいものですね。
真横を通過してるんだから
 

確か・・・

 投稿者:つくいす  投稿日:2004年 5月 6日(木)18時02分8秒
  あの路線は近鉄奈良線とは別エリアを対象とした路線なので
奈良線と競合することになる東生駒駅は作れない、とかそんなのだったような気がします。

あ、だいぶ前に聞いたような話のうろ覚えですから違う可能性が高いです(^_^;)
あんまり信頼しないように・・・。
 
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はじめまして

 投稿者:かとくん  投稿日:2004年 5月 4日(火)23時43分49秒
  はじめまして。かとくんと申します。
私は、東生駒に住んでいてこの春から東大阪線〜市交中央線を利用し通勤をしている毎日です。
私自身、鉄道ファンというわけではないのですが、父親が近鉄社員で某路線の現役運転手をやっています。
そのせいか、近鉄には妙に思い入れがあり、リンクをたどってこのページを発見しました。
最近、毎日乗っているせいか、それとも京阪奈新線開通後は生駒から朝の通勤時に座れなくなるだろうなぁという危惧なのか、東大阪線に興味がありいろいろと情報を仕入れている次第です。
ところで、東大阪線が京阪奈新線として東へ伸びるみたいですが、なぜ「東生駒駅」はつくらないのでしょうか?
目の前を通っているのに。。。
もし、理由などご存知でしたらお教えください。
 

近鉄奈良線90周年

 投稿者:R2  投稿日:2004年 4月12日(月)22時01分59秒
  4月30日から近鉄奈良線90周年イベントがあります。各駅で記念カードが発売されると知り、何駅にしようか迷います。路線図は絶対欲しいです。

あと、今日はじめて帝塚山学園仕様の電車を目撃しました。
 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

ご迷惑をおかけしました

 投稿者:六畳半  投稿日:2004年 4月 2日(金)20時48分28秒
  問題が解決したため再開いたします。  

問題解決

 投稿者:六畳半  投稿日:2004年 4月 1日(木)22時06分29秒
  ご迷惑をおかけしておりました「技術上の問題」ですが、解決の方向に向かっております。
リニューアルしたデザインで復旧するつもりです(リニューアルのために問題が発生したわけではありません)。

今しばらくお待ち願います。
 

(無題)

 投稿者:六畳半  投稿日:2004年 4月 1日(木)05時01分18秒
  誠に申し訳ありませんが、「六畳半の巣」を技術上の問題から中止しています(エープリルフールのネタではありません念のため)。
問題が解決次第復旧します。

なおこの「何でも掲示板」はサーバーが違うため書き込み閲覧は可能です。
ご迷惑をおかけしますが、ご理解願います。
 
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確かにモグラ

 投稿者:つくいす  投稿日:2004年 3月26日(金)17時22分31秒
  確かにほとんどトンネルですね。まぁ地形上仕方がないですし、地べたを走るより静かだと思えば(笑
また工事がどれくらい進んでいるかはよく分かりませんが、登美ヶ丘駅予定地周辺では山が削られて
かなり広い土地を生み出そうとしているように見えます。
ただ、やはりどこがどうなるかというのはさっぱり分かりません。

>正式駅名
そもそも正式な駅名と方向幕などで使用される駅名を分けることに問題があると思いますが、
正式な旧国名入りの駅名に変更されても「何を今さら」と感じます。

そういえば、随分前に何かの検索サイトで駅名を入れるとき
「八木」と入力してもヒットせず、ちょっと悩んで「近鉄八木」と入れても当たらなかったので
かなり悩んでしまったような記憶が(^_^; "大和"が頭の中から吹っ飛んでました。

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/8347/

 

Re:ダイヤ変更

 投稿者:六畳半  投稿日:2004年 3月26日(金)01時16分9秒
  ●R2さま

実は東大阪線と全く関係のない阪急京都線沿線(京都市のはずれ)に住んでいます。
ここ2年で5回引っ越しており、サイトと同様移動してばかりです。
近鉄は旧国名入りの正式駅名をほとんど使ってきませんでしたが、ここにきて方針転換したようですね。
私も京都駅で「大和西大寺」はともかく「大和八木」と聞いて、一瞬どこやねん!って感じてしまいました。まだ方向幕の方は取り替えがあまり進んでいないようなので、旧国名なしの幕を撮りたいなら今のうちかもしれません。

http://www.roku-su.com/

 

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